太空旅行涉及人類通過太空、自由空間的運輸，並且與光子飛船、維度、時間旅行、時空配置，當然還有行星有關。
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穿越行星、衛星和彗星等天體之間的空間不用說非常危險，任何專家都會告訴你，因此需要一台設計精良、校準精細的機器。要獲得這台機器，需要數十萬年不斷發展的想法、艱苦的試驗和錯誤、從錯誤中學習、仔細關注問題和專注——如果那個文明有這種社會制度風格，還需要大筆資金。如果一個星球上的人口由於某種原因被基因改造，導致他們迅速老齡化，加速發展，即進化。預期壽命低於 100 歲，那麼該文明還需要某種形式的數據共享、開放和教育轉移政策，因為這些技術需要大量工作和大力完善，可能需要數千年的時間，取決於他們的意識進化的初始狀態，即假設他們最近沒有因為某種原因重新啟動他們的文明。
它很少與 FIGU、Billy Meier 和 Plejaren 一起處理火箭、爆炸性嘈雜的裝置和奇怪的馬車。 Plejaren 涉及設計精良的運輸飛機，在適當的保護外殼內具有非常完善的推進系統，並具有各種技術成就、突破和進步。我們在地球上擁有這些東西，即使處於比 Plejaren 低得多的發展狀態，但對公眾來說，這是一個公開的秘密。出於商業原因、軍事隱瞞原因、妄想等原因，不用說，隱瞞確實阻礙了可以成功取得的潛在進展。通常在地球上，參與這些開發的一小部分人必須隱藏他們的知識並將其保存在一個組織中，如果該操作的規模太大而無法隱藏在車庫或地下室中的話。這意味著可能有更好的解決方案可用，但無論出於何種原因都不允許，這也可能意味著一次又一次地開始。眾所周知，地球上目前的方法是燃燒石油並使用大型魚雷式貨車製造大型推進爆炸，而眾所周知，儘管石油儲備很快耗盡，但對人體施加的重力等沒有保護。要做 Plejaren 可以做的事情，需要對這種方法和方法進行多次重新思考。它可能需要政府乾預，以確保進展適當和及時。在文明被劃分為一百個或更多國家的行星上，由於科學家人才庫往往有限，因此會出現額外的複雜情況。由於所有這些不同的原因，太空旅行遠非常規，大多數文明從未達到那個階段。
接觸報告中的太空旅行 === 來源：聯繫報告 004
Semjase: 要穿越真正的外太空，需要一種超過光速數倍的驅動器。但是，只有在已經達到光速時，這種推進才能被激活。因此，需要另一個驅動器來將正常速度調節到光速。這意味著一艘光束飛船需要兩個推進系統：首先，一個正常的驅動器，它允許加速到或低於光速，其次，一個你所謂的超空間驅動器。因此，一種驅動器產生的速度是光速的一百萬倍；超高速，使我們能夠進入超空間。一個空間，其中每個質量都與速度的增加成比例地膨脹。結果，時間和空間崩潰了，它們變成了零時和零空間。也就是說：
空間和時間根本不復存在。正是通過這種方式創造了這樣一個事實，即可以在幾分之一秒內穿越無數光年的距離，而不會導致時間變化。例如，當我們離開昴宿星團並需要大約七個小時才能到達地球時，我們自己的星球和地球上也會過去七個小時。我們花了這麼長時間，因為我們必須首先以正常的驅動力飛到行星無法到達的地方；只有這樣，在遙遠的太空中，我們才能轉換為超高速。距離你們的太陽系很遠，我們離開超空間並轉換為正常推進，繼續在這裡飛行。我們永遠不允許進入離行星太近的超空間。實際上，超空間只能穿透很遠的外層空間，否則，行星就會被拉進去。另外，關於超空間的退出，你認為它完全正確。一些彗星以這種方式起源也是一個事實，但只有少數；他們中的大多數人被其他自然事件引導走上危險的道路。在這種情況下，當你假設所有彗星都以這種方式起源時，你只是部分正確，正如你所懷疑的那樣。但事實是，此類事件是由不負責任造成的，因為它存在於整個外太空，而不僅僅是地球上。當高度發達的新智能首次冒險進入距離其他行星太近的超空間時，不負責任也很明顯。安全規則是可計算的，規定超速只能在距離最近的行星 1.53 億公里（95,625,000 英里）處啟動。
不幸的是，我無權向您提供具體細節。如果地球上的科學家獲得更多細節，他們將在很短的時間內解決推進問題。這既不符合我們的利益，也不符合宇宙的利益，因為地球人類還沒有解放和成熟到足以飛入太空。但是在不遠的特定時間，他會自己找到解決問題的方法。我只能告訴你，你們的許多科學家已經走上正軌，理論上正在研究必要的推進系統。我還可以告訴你，在某些基本形式中，這些推進系統在你們的科學界已經以概要形式被稱為光發射和超光速粒子驅動器。光發射驅動器作為普通推進器，具有將光束船推進到行星或其附近的功能，最遠可達1.53億公里的距離——即安全距離。然後，當需要穿越更遠的距離時，會激活超光速粒子驅動器等。這是能夠征服超空間和空間和時間的超空間驅動器之一。我們給這兩種推進系統都用了別的名字，但意思是一樣的。我們的語言與地球上的人不同，因此我需要用你能理解的語言向你解釋。
Billy:
謝謝，那就行了，因為我不想給你壓力。不過，我仍然感興趣的一件事是：在我仔細評估和思考時，光子船的形狀並不起決定性作用，但圓盤狀的船將是理想的形狀，因為在大氣中，它提供的空氣動力學無疑是最少的阻力，在水中也可能如此。
Semjase: 當然。你又一針見血了。不過，基本上，形式並沒有什麼區別。
然而，圓盤形狀確保了在大氣中的最小阻力，此外，它提供了最大的表面和最佳的形狀，使它們上的驅動器——或通過它們——充分發揮作用。
Billy: 這對我來說似乎很清楚，但是光子飛船如何在行星的重力場或大氣層中達到極高的速度而不會燃燒，或者讓乘客屈服於巨大的壓力？
Semjase: 這很容易解釋，對地球人來說不再是秘密，至少對科學家來說不是：光子飛船被一個輻射防護罩包圍著，它可以讓每一股氣流都在沒有推擠的情況下滑行。同樣的事情也發生在外層空間，只是擠滿了不起眼的粒子。因此，這種輻射防護罩的目的是保護光子飛船免受外來影響和阻力，而不破壞或推動任何與防護罩相撞的東西。任何穿透或提供阻力的東西都會被簡單地偏轉而不推動它。反對它意味著抵抗，並且會消除無限速度的可能性。通過輻射屏蔽的偏轉質量，觸發了另一個對乘客來說非常重要且至關重要的重要效果。輻射屏蔽的偏轉技術同時抵消了行星的引力。但這並不意味著重力被簡單地破壞、推到一邊或無效。空氣，還有一些射線或粒子和磁力等，都以同樣的方式簡單地偏轉；結果，它自身的正常重力和吸引力在光束飛船內占主導地位。因此，這意味著光束船承受的重力與地球上的重力完全相同。
此外，行星的引力並不總是同樣強烈，但它也會發生一定的變化，這是你們的科學家在不久的將來會發現的事實。通過脫離輻射防護罩——即分別脫離重力和磁力——光束飛船實際上變成了一個微型獨立行星，可以以接近光子的速度毫無風險地穿越任何大氣層。由於所涉及的行星的重力不再對光子船產生影響，乘客感覺就像他們在行星上一樣正常和不受阻礙，當然，假設行星與他們的解剖能力相符並且不受更大的吸引力（萬有引力）的影響。光束船內部的吸引力當然是根據乘客的需要進行調整的，而且是絕對可控的。
當來自其他世界的光子飛船乘客在具有敵對氣氛或敵對重力的外星行星上移動時，他們會使用太空服和小型便攜式設備為實體生成與他們自己的光子飛船上相同的輻射防護罩。
接觸報告中的太空旅行 === 來源：接觸報告 004
Billy: 這是非常詳細和有啟發性的，但是你能告訴我製造這種設備的技術細節嗎？
Semjase: 不幸的是，我不允許這樣做，但我可以向您保證，你們的科學家已經在研究此類設備的基礎知識，而且他們製造它們的日子不遠了。然而，在進化的框架中，地球人類必須首先在意識和精神上進一步發展，然後才能解開這些秘密，而不是簡單地利用它們來傷害他人。但即便如此，野蠻的地球人仍然存在著巨大的危險，他們將惡毒而貪婪地利用他們的技術知識和能力以及他們的技術發明來滿足他們對權力的渴望。這種事以前發生過，以後還會發生，不僅是地球上的人類，其他世界上的其他人也是如此。